УАЗ Патриот

[Gutsul]

И вновь продолжается бой
Заменена трубка,идущая от клапана картерных во впуск.Должна быть трубка со встроенным обратным клапаном,на моей он отсутствовал.
Во втором колодце масло
Закуплены новая прокладка с кольцами колодцев и клапаном картерных газов,металлические губки и герметос для проклейки и уплотнения крышки маслоотделителя,силиконовые писюны для стока масла.Также куплен комплект новых гидрокомпенсаторов,взял заводские.Правт,взятый по отзывам на Озоне,и десяти ткм не прошел,застучали жутко.Стоил 3200,это потом я понял,что очень дешево.Короче,купился на отзывы.Поиск надежных производителей по интернету не привел к единому мнению.Кто что хвалит.Из рекомендованных копия Ины примерно в 7 к обошлась бы,взял заводские со скидкой за 10 к.
Масла литр верный сожрал за примерно 3 ткм,пройденных с замены на пробеге 137500.
Когда-нибудь я тебя победю

[Gutsul]

Заменил гидрики.Проблема не ушла,стук есть.Следующий вариант-замена масляного насоса,скорее всего от ЗМЗ-514 буду ставить.Запланирую на следующую замену масла,пока буду ездить так.Хотя для начала надо вообще проверить давление в системе.
Крышку маслоотделителя снял,промазал герметосом (с завода была тонкая сопля,отваливающаяся кусками),внутрь поставил металлические губки.Колхоз,да.Но людям помогает решить вопрос с улетанием масла во впуск.А то,что он есть-факт.ДАД в масле.
Потекли шланги на заднюю печку.Как раз пару метров силикона есть.Заодно и доп. помпу поменяю,гудит,как дурная.

[Gutsul]

Шланги заменил.Тоннель летом раскаленный.Все из-за того,что кран,перекрывающий подачу горячей ОЖ в заднюю печку,работает чудно.Плюс со временем начинает течь.Установил обычный водопроводный кран,перекрывать буду вручную.На лето закрыл,на зиму открыл.И не потечет точно.
Товарищи смотрят,как я ковыряю свою машину,и посмеиваются.Кажется,вполне логично было бы давно уже продать эту машину и купить другую.Ну честно,я тоже заколебался ремонтироваться.Но что покупать взамен?Полноценный вместительный внедорожник иностранного производства стоит в 2-3 раза дороже.Получается,особого выбора-то и нет.Логично предположить,что надо брать новый Патриот.
Но нет.Доплачивать столько же,за сколько уйдет моя машина,и устранять заново все косяки,дорабатывать проблемные узлы,которые игнорируются заводом...Да я лучше на своем Патре поезжу.Все доведено до ума,машина едет,как надо.Да,есть проблема с масложором двигателя,да и в целом не очень удачный попался.Но это лотерея,с завода можно получить такой же.На этом я уже перелопатил почти все,что можно.Запчасти только проверенные,никакой экономии.Ваксойл,РедБТР,Рускардан-производители качественных изделий.Вопрос только к заводским запчастям (башка в сборе,привод грм полностью завод,не дешевый,но,как оказалось,частично фром чайна.хотя чайна теперь лучше наших делает).
Подумывал даже что-то типа Дастера второй машиной взять.Развоз детей по школам-садикам,прицеп утащить,с семьей на дальняк мотануть,по лайту в лес выбраться.На днях ездили в лес на Террано.И понял-нет,такая машина меня не устроит.Места катастрофически не хватает (ездили втроем).Тычешься коленями в бардачок,локтями в водителя,рюкзаки и ружья еле затолкали.По проходимости возникли большие вопросы.Легкая жижка ему под силу.Но чуть колея побольше-все пузом чешет.И даже проставки над стойками не помогают.Присели там,где я на УАЗе даже полный привод бы не включил.В целом-то неплохо,в принципе.Проехать можно.Но после УАЗа сильно ограничиваешься.На лежню даже не полезли,развернулись.Но проходимость бы ладно еще,все равно второй УАЗ бы держал для таких дел.Но вот с нехваткой места уже критичнее.
В общем,ремонтируем и едем дальше

[Aleksandr]

Теперь понимаешь, почему я на Дастер мтшки не ставлю? 😅

[Gutsul]

Да,логика в этом есть.Но,к слову,на Террано стояли Геоландары,у меня были такие же.По трассе норм,по жиже мылятся моментом,не едут,машина как корова на льду.Копия на Гудричи ат гораздо лучше в этом плане.Второму товарищу с Дастером посоветовали их взять.Все же задатки внедорожника имеются

[Gutsul]

С детства привык к очкам.Сначала очки для коррекции зрения,позже их сменили солнцезащитные и антибликовые.Темные,серые,коричневые,желтые.Раньше кидал на панель,держались.После полировки панели на поворотах стали улетать в ноги.Очечника стало очень не хватать.Выход-корячить от иномарок.Был выбран плафон с очечником от Креты.Отчертил шаблон,перенес на потолок,вырезал,стандартную фишку раскидал на пины,методом проб подсоединил,воткнул плафон на место.Теперь очки не улетят