УАЗ Патриот

[Gutsul]

Опять про расход
242 км.Туда на газе,обратно на 95.Газа ушло 37 литров,или 993 рубля.410 рублей на сотку.Бенза 32 литра,или 1895 рублей.783 на сотку.
4 форсунка гбо чудит,идут пропуски.Причем не всегда чудит,туда шел-все хорошо,машина тянула.Обратно только выехал-сзади повесили утюг,заморгал чек.Сегодня поеду к спецу,пусть думает.
Аморты Редбтр.Силиконовые пыльники сверху запускают водичку.А снизу не выпускают.Как итог-внутри чача.Проблема только с задними,на передних не затекает вода.Возможно,сам не правильно установил.Но система мудреная.Итог-правый задний кончился,при вскрытии пыльника потекла каша вперемешку с маслом.Заказал другие,F99 усиленные +50.
Поставил обратно передний стаб с волговскими стойками.Посмотрим,че на трассе будет.
Двиг жрет масло.Замена на ЗИК не помогла.
Люблю УАЗ.И он меня.

[Gutsul]

Две форсунки цокают еще.Решили менять все на более бюджетные.И ремонтопригодные

[Денис]

Очередной ремонт Патриота. Заменил троса ручника, а то старые вытянулись за 11 лет, регулировки не хватало. Теперь ручник держит. Заодно была обнаружена течь сальника заднего моста, купил - поменял, дело быстрое и нехитрое. Так же был заменён тормозной шланг, который идёт с кузова на задний мост. Когда то ломал рессору, и видимо, в этот момент мост сильно поднялся до этого шланга так, что снял чуть чуть наружнего слоя резины с этого шланга и загнул его кронштейн. Раньше внимания не обращал, а сейчас в глаза бросилось- решил заменить. Ну и поставил хомут резонатора, а то старый отгнил и где то потерялся. Вроде и всё, в субботу уеду, а там не очень то хочется ремонтом патриота заниматься, хотя этого скорее всего не избежать. Техника не молодеет

[Gutsul]

Поменял форсунки,за все про все 7,5 к.Надеюсь,пропуски вылечил

[Gutsul]

Все,ГБО работает,как надо.С прицепом тащит,пропуски не вылетают.
С вернувшимся на положеннное место передним стабом машина стала меньше раскачиваться на трассе,уверенно иду сотку+-.С волговскими стойками мягкость прохождения неровностей осталась та же.

[Gutsul]

Цепочку раздатки поменял.Опять запросился передний сальник раздатки (есть подозрения,что вибрирующий кардан поспособствовал),ну и масло уже с серебрянкой (провисшая цепь жрала корпус).Работа 6 к,цепь 6,7 к,сальник 400,масло 1,5.Едем дальше,уже гораздо уверенней-без стуков в трансмиссии!

[Денис]

Цепочку раздатки поменял.Опять запросился передний сальник раздатки (есть подозрения,что вибрирующий кардан поспособствовал),ну и масло уже с серебрянкой (провисшая цепь жрала корпус).Работа 6 к,цепь 6,7 к,сальник 400,масло 1,5.Едем дальше,уже гораздо уверенней-без стуков в трансмиссии!

Какой пробег? У меня уже 170К, всё ещё родное, хотя я с прицепом очень часто гоняю. В говна сейчас крайне редко заезжаю, а раньше хорошо ползал, пока охоту не забросил. В говнах не разу не было стуков. Только помню как с лодкой на прицепе от реки в подьём крутой по говну заползал, да ещё с поворотом. Тогда помню стучки были. Да цимой в целине с снежиком в прицепе на хвосте разворачивался - тоже было, а так и не припомню больше. Но это очень давно было.

[Gutsul]

Пробег 110.От эксплуатации зависит ведь.А до меня,судя по всему,были как раз эксплуататоры
Стучки с поворотом-может,шрус стучал?Его стук ни с чем не спутаешь,бдак-бдак-бдак  А проскок цепи-это прям удар по трансмиссии

[Денис]

Пробег 110.От эксплуатации зависит ведь.А до меня,судя по всему,были как раз эксплуататоры
Стучки с поворотом-может,шрус стучал?Его стук ни с чем не спутаешь,бдак-бдак-бдак  А проскок цепи-это прям удар по трансмиссии

Да нет, проскоки точно были. Шрус- это шрус, его точно не спутаешь.

[Gutsul]

Выявлена причина повышенного расхода масла.Маслосъемные слетели с направляек на выпуске.2 и 3 свеча в масле.До августа доливаю,т.к. машина нужна.Потом надо опять башку скидывать.

[Gutsul]

За неполных 3 сезона сожрал МТ до неприличия.Еще бы покопали,но следующий сезон для них скорее всего был бы последний.Внутренняя жаба вынудила взять комплект АТ.Закупать раз в 4 сезона комплект летней резины-непозволительная роскошь.А так вроде и МТ еще есть одеть на случай веселой поездки,и для повседневного поджопника АТ.
Выбор пал на Windforce Catchfors AT II в том же размере 235/85/16.Рисунок БФГ АТ (любят его производители поднебесной).Поглядим,как будет бегать.После первых 500 км трассы впечатления положительные.Однозначно тише МТ
Но вообще отзывов по ней куча,и очень хорошие.Брать с закрытыми глазами-не мое,изучил мнения пользователей.Да и цена (9 к за колесо) приятная.
Вообще думал взять МТ колеса побольше-поширше.Может,эту МТ продам и созрею дюймов до 33
Уплотнитель багажника стал пропускать воду и пыль.Думал уплотнить резиновым шлангом 12 мм,кое-как продел его внутрь родного уплотнителя.Дверь не закрывалась,выдернул и заказал новый уплотнитель.
Летом задние колодки переклепал опять.Зная,как,одноногому слесарю на 5 часов делов

[Aleksandr]

А сколько примерно по километражу прошла?
А вообще да, говорят, что мт, при износе, когда у неё края шашек закругляются - сильно теряет в эффективносте и становится уже АТ. )) Насколько слышал, после 40% износа, примерно, уже надо новую брать.
Да и вообще, по асфальту, конечно  жалко мт точить, да и комфорт не тот. Реально 3 комплекта иметь  - самое то. Зима, ат и мт. Но нужен как минимум гайковёрт, а то задолбёт гайки крутить. ))

[Gutsul]

На работе компрессор,пневмодомкрат,все дела.Так что проблем с заменой не будет.Другое дело,что даже с этим инструментом так влом заниматься перекидыванием колес

[Gutsul]

А сколько примерно по километражу прошла?

Пропустил.Ну два с половиной сезона.Пробег за сезон тыщ 12-13.Думаю,не более 30 ткм

[Gutsul]

Не помню,писал тут или нет про перепайку диодов в фаре.В общем,фокус не проканал,диоды потухли,ездил одноглазым практически сразу после установки.
Давно уже лежат нужные диоды,холодного белого света.
Ну,думаю,сделаю.
Короче,контакт пропал где-то на напаянных мной диодах.От этого потухла вся планка.Искать не стал,перепаял внутренние 8 штук.Все горит,Все красиво.надолго или нет-время покажет.
Хотя,чую,быстрее я заменю всю фару в сборе.Стекло поставил,начал смывать следы от скотча бензом-пошла трещина.Скорее всего будет потеть.Хотя и так потела.
Нет,можно купить стекла за 3 к.Еще диодную планку в сборе тоже за 3.Но до того мне надоела эта возня со сборкой-разборкой (ни разу еще нормально не собрал:в прошлый раз забыл подключить питание на диоды внутри фары,а щас отражатели как-то глубоко сидят),что мне проще заплатить 10 к за новую фару.С каждой сборкой откалывается где-то ножка самореза,еще какой-нибудь дефект вылазит.Поэтому скорее всего куплю фару и забуду.Задняя крышка еще сломана,тоже больше косаря стоит.Защелка,купленная на озоне,разлетелась.
Короче,надоела мне эта возня