Моторные лодки

  • 199 Ответов
  • 9949 Просмотров

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Моторные лодки
« : Май 06, 2017, 12:34:24 »
Не хвастовства ради, а для интереса, хочу поделиться интересной лодочкой, на которой выхожу на реку.
Старенькая Казаночка, годов 70-х, сделанная еще из авиационного дюраллюминия обрела новую жизнь. Лодка была законсервированная и воды почти не видела. После покупки, была отправлена в Киров для тюнинга. И вот, что получилось:
Лодка укомплектована 20-ти сильным четырехтактным мотором Suzuki. Управление выведено на руль спереди. Заводится стартером. Самое интересное - это крепление мотора. Была установлена интересная система, к которой крепится сам мотор. Кроме стандартных настроек имеет возможность с клавиши выведенной на панель у руля существенно поднимать или опускать мотор по вертикали прямо на ходу. Отлично помогает регулировкой для достижения эффективного разгона и дальнейшего достигания максимальной скорости. + очень удобно проходить мелководье. Установлен бак на 60 л и автомобильный аккумулятор. Так что запас хода хороший.
Выполнена декоративная обшивка и покраска. В носу лодки сделан довольно вместительный трюм. Установлен эхолот Lowrance Mark 5X Pro. Из прочего фарша: Электропомпа для выкачки воды из лодки, мощная фара на носу, габаритные огни, звуковой сигнал, внутреннее освещение, на панели датчик топлива и тахометр, полноповоротные складные кресла, магнитола, прикуриватель, (и даже подстаканники  ;D) Так же установлен быстроскладывающийся тент.
В общем - лодочка получилась конфетка, для приятного и комфортного провождения времени на воде. По скорости весьма ходкая. Быстрый и непринужденный выход на глистер. Точной скорости не скажу, но когда в лодке один человек - около 40 км в час.








 
Пользователи, которые поблагодарили этот пост: Gutsul, Akeshik, Артём

Re: Моторные лодки
« Ответ #1 : Май 06, 2017, 14:24:37 »
классная лодочка :)
 

Re: Моторные лодки
« Ответ #2 : Май 17, 2017, 14:59:53 »
да, приятная)
 

Re: Моторные лодки
« Ответ #3 : Июнь 16, 2017, 21:14:15 »
Есть у кого мелкомоторы - интересны отзывы о реальном расходе топлива, о том какой вес и с какой скоростью тянут.
 

Re: Моторные лодки
« Ответ #4 : Июнь 17, 2017, 05:01:12 »
Тоха 4т 5 кобыл,лодка 320,пайолы. Одного тянет до 30 км/ч,вдвоем (по 90 кг, легкий шмурдяк) выравнивает лодку, если распределить вес, и тащит 15 км/ч.Зато горючку нюхает. Как комплект эгоиста идеально
 

Re: Моторные лодки
« Ответ #5 : Июнь 17, 2017, 13:02:50 »
Вибрация у 4Т сильная?

Какой расхрд приблизительно выходит?
 

Re: Моторные лодки
« Ответ #6 : Июнь 19, 2017, 16:48:00 »
Серый! 5 л.с. 4т  для твоего катабайда идеально считаю (даже с запасом наверно).
 

Re: Моторные лодки
« Ответ #7 : Июнь 19, 2017, 16:53:16 »
Вибрация у 4Т сильная?

Какой расхрд приблизительно выходит?
Вибрации нет,все ровненько :) Расход?Честно,не считал.Езжу,езжу-а в баке не убывает :)
 

Re: Моторные лодки
« Ответ #8 : Июнь 22, 2017, 14:22:16 »
Есть у кого мелкомоторы - интересны отзывы о реальном расходе топлива, о том какой вес и с какой скоростью тянут.

2  года отъездил 340 пайол + 5 л.с. ниссан 2т. Скорость выше 22 не видел (один вниз по течению).

бензин больше нюхал чем пил.

на 20 л. от Евдино до Серегово по Выми скатились.

вибрации приличные, сейчас ямаха 15 2т вибрация заметно слабее (да и тише работает).
 
Пользователи, которые поблагодарили этот пост: Gutsul

Re: Моторные лодки
« Ответ #9 : Июнь 28, 2017, 11:25:11 »
Набор собирал в 2010 году, исходя из моих требований. Многодневные экспедиции по лесным, полугорным, горным рекам средней величины, с элементами первостатейного траханья по шиверам и мелякам (хотелось бы поменьше). Лодки с жесткими полами и ярко выраженной килеватостью после нескольких экспедиций, показали свою малопригодность к сиим мероприятиям. Посему думы мои были направлены в сторону НДНД лодок, а требования сводились к следующему:
1. Неубиваемость (лодки) на шиверах, порогах, сучьях
2. Вес (в половине случаев использования, это не простая заброска).
3. Габариты (хотел длинную и более менее узкую лодку, как говорят старики "длина бежит"
4. Скорость и простота сборки
5. Экономичность и неприхотливость двигла
6. Мощность и вес двигла
7. Более менее скоростные характеристики, исходя из расчета 200 кг+ 2 чел. 25 км/ч примерно.
В те года выбора то особо не было. Кандидаты были Ротан 430, Солар 400 мк, Флагман 420 ИГЛА. По мотору определился давно. Проверенный, надежный Я 9.9. С лодкой то же не долго голову ломал. Солар тяжелый и дорогой, Ротан шибко "матрац" показался. Остался флагман 420 ИГЛА, которого я в глаза не видел живьем и не продавался он в то время нигде у нас. Сразу скажу, все три кандидата мне все ровно понравились одинаково. У каждой были свои ТТХ минусы и плюсы.
Итак. выбор был сделан.
Итак примерно после 6 активных сезонов, было пройдено порядка 5 тысяч км. по тем условиям, что и планировал. В принципе все 7 пунктов оправдались. Оговорка наверно все же одна- это вес. Все таки один хрен тяжеловато одному грузить, тащить. А после добавления полимерной брони, тюнинга так сказать (к слову сказать спорное решения, по сути лишняя перестраховка, верни время назад отказался бы), лодка стала еще тяжелее. Еще один недостаток, который всплыл потом -это обитаемость. В классической ПВХ лодке таких же размеров (типо ямаран, баджер и другие которыми пользовались ранее), с полами пайолами, обитаемость куда больше+ удобнее попросту говоря, да и рыбачить лучше чем в моей НДНД.  Но в остальном все пункты требований выполнены, а некоторые даже удивляли. Это касается неубиваемости. В какую то экспедицию прошли 400 км горной реки, с обильными шиверами, пришлось очень много протаскивать на силу лодку. На антистапеле моему изумлению не было предела- всего лишь одна мелкая царапка не до корда. В то время как несколькими годами ранее, мы на более легком и значительно более коротком участке реки, убили в хлам 2 пайольные лодки.



На заднем фоне, вспомогательное судно... ;D у Gutsul  :) К слову сказать, пустыми шли почти одинаково, Вова чуток лишь отставал не критично.











 
Пользователи, которые поблагодарили этот пост: Gutsul, Aleksandr, Loomis, Владимир

Re: Моторные лодки
« Ответ #10 : Июнь 28, 2017, 18:36:47 »
Есть желание поменять лодку, но не мотор. Нднд проще на глисс вытащить? Хочется 340-360 нднд
 

Re: Моторные лодки
« Ответ #11 : Июнь 28, 2017, 19:34:24 »
360 думаю бери. 340 все же ни то ни се. Имел опыт небольшой, не очень понравилась. Сродни ватрушке. Но многим нравится. КМК короче. Фирмы аля Групер или Компас или Ротан посмотри.... Ща дохера фирм НДНД делает.
 

Re: Моторные лодки
« Ответ #12 : Июнь 28, 2017, 19:46:37 »
Нднд проще на глисс вытащить?
Тут мнения разнятся. Кто то говорит на порядок легче (потому как НДНД лодка имеет меньшую осадку и выше сидит и воды то ей не надо, что в принципе так и есть), кто говорит у пайолок обводы лучше и конструкция жестче поэтому они лучше выходят (и они то же правы силно). У меня нет в этом плане категоричности. Если НДНД правильно накачать, в жесткости она не уступит пайолкам, обводы да похуже чем у пайолки. Выскакивает ли она лучше не могу сказать. Мое мнение, если для большой воды, волн и  комфортной рыбалки не оборачиваясь на сборку и вес, я бы брал пайолку.
 

Re: Моторные лодки
« Ответ #13 : Июнь 29, 2017, 08:29:41 »
Мое мнение, если для большой воды, волн и  комфортной рыбалки не оборачиваясь на сборку и вес, я бы брал пайолку.
наверно,прислушаюсь.по бабосам прикинул-не вытяну пока новую лодку.твин 4000 просится на рапида,уж больно долго колоссалем выматывать.на старую стрингеры поставлю,да насос куплю электрический нормальный-и хватит.кстати,чем можно усилить днище?в магазах же есть,наверно,какие-то ленты или что-то в этом роде?
 

Re: Моторные лодки
« Ответ #14 : Июнь 29, 2017, 16:54:37 »
Надо ли тебе это усиление? Лодка станет менее "сворачиваемей" т.е. менее компактней, тяжелее. Все ровно по шиверам не ходишь. Х.з. Нювчим, Притоки Двины, Вычегда я бы даже голову не ломал. Ну а если приспичит все же, вижу два варианта. 1. Полимерная защита. Наносится слой крепкого полимера -эдакое подобие плотного полиэтилена. Мне делали на предприятии Флагман. Не дешево. 2. На критичных местах, где ПВХ соприкасается с жесткими элементами лодки (транец, направляющие полов) самому приклеить профиля. Продают разной ширины. У нас вроде видел в РСН. По клею толковому потом подскажу.