Нива и модификации

Шевик комфортнее,места чуть побольше.А так все то же самое по сути,хоть манагеры в салонах и говорят,что контроль за качеством комплектующих строже,типа это же Шевроле
Не знаю,может,писал уже тут.У знакомого был Шевик,с салона.Через несколько ткм загудел подшипник полуоси.Поменяли по гарантии,через 3 ткм опять та же история.Меняли или нет второй раз,и ситуация опять повторилась-уже не упомню,но пришли к тому,что его послали нахер-вы неправильно эксплуатируете,поэтому летят подшипники.Хз,как надо эксплуатировать,чтобы выводить шп полуоси из строя за 3 ткм.Он заказал экспертизу,которая определила,что посадочное место подшипника не соосно,кривое.Отсюда быстрый выход из строя.Не скажу,какой процент таких случаев,но факт остается фактом,Шевик-русская машина со всеми вытекающими

Саш!? А быстро продал? Сколько сейчас б/у в твоем состоянии?

Недели три, наверное висела в продаже. Вообще интересующихся много. Но многих отшивал сразу. Это такие персонажи, которые не осматривая машину хотят скинуть с цены тысяч 70 сразу.
Продал за 450 т.р. Машина была с некоторыми "косяками" по кузову. Все агрегаты были, почти в идеальном состоянии. Цену эту я считаю справедливой.
П.С. Спустя несколько ней, звонил покупатель. Сказал спасибо за машину. ))

Лонжероны-важная часть.Так что норм продал

Цену эту я считаю справедливой.
П.С. Спустя несколько ней, звонил покупатель. Сказал спасибо за машину. ))

Это вот всегда приятно и спокойно как то становится.

Сегодня у Нивы юбилей! 45 лет на конвейере! Живая легенда отечественного автопрома. Заслужила уважение.
Кто бы что ни говорил про Ниву, а мне машина нравится, со всеми своими недостатками. ))