Обслуживание и ремонт катушек

Володь, очиститель пробовал? Помогает?
Если нет, то в машине точно пригодится.

Пробовал.Вроде помогает  Вчера еще подшипник ролика л\у синего серта промывал им

приехала вкусняха.упаковка ZPI,конечно,удивила

Спасибо Gutsulу за то катушек!

Всегда пожалуйста
Немного о ТО.Две катушки,Дайва Легалис и Тсуриноя (модель не помню).Если первая была мне известна,то вторую вживую еще не видел После сезона эксплуатации,при работе никаких лишних шумов и вибраций.Удивило в ней практически полное отсутствие люфтов,довольно плотно сбитая катушка.Но...слепить Экзист за копейки не могут даже китайцы
Остановлюсь на нескольких моментах.Материал корпуса и ротора-пластик.Ручка вкручивается в ведущую шестерню.Смутила юбка ручки-криво сидит Производитель заявляет 9 подшипников в модели.По памяти-по два на ведущей и ведомой,паразитка,ролик л\у,кноб.И гайка ротора

Вот те на,если обгонку считать за подшипник-то тогда 9 и получается.А я почему-то думал,что недосчитался подшипников
Шейка ротора-металл.Много споров возникает по поводу того,что у многих катушек шейки ротора не опрессованы металлическим кольцом.Мол,можно провернуть.Не знаю,какое усилие нужно для этого предпринять,но тут производитель перестраховался от этого и тупо применил металлическую гайку,влитую в ротор

От внимательных не ускользнет металлическая пластина,прикрепленная с одной стороны для балансировки.Зачем заморачиваться высокоточными компьютерными расчетами и литьем ротора,когда можно просто шмякнуть кусок металла? Но этого им показалось мало,и для пущей балансировки они еще кусочек прилепили

Понравилась ведущая шестерня.Не из говна слеплена,довольно увесистая.Напомнила шестерню СВшного Твина Насколько она долговечная-покажет практика

В целом,катушка не плохая.Если не ошибаюсь,хозяин озвучил стоимость в 4к.Учитывая нынешние цены,в этом бюджете ее можно рассматривать,как вариант

Дайва Легалис.Достаточно надежная катушка,корпус-металл

Поработала подольше предыдущей,смазка почернела.Не беда,у нас есть свежая

А вот этот момент показывает,что желательно было бы пораньше попасть ей ко мне на стол.Ось плеча лесоукладывателя уже значительно износилась из-за отсутствия смазки.На фото можно разглядеть достаточно критичный зазор,плечо ходит ходуном.Ловить можно,но наличие таких моментов не есть хорошо

Здесь можем разглядеть довольно большую щель между крышкой корпуса и самим корпусом.Ее закрывает хромированная накладка...но ведь и она недостаточно плотно сидит.Пыль и песок найдут свою дорогу

Была небольшая проблема с доводкой переключателя обгонки.Не знаю,проскакивала ли обгонка у хозяина (со временем бы точно начала-болезнь Дайв с верхним переключателем),но в ближайшее время этот нюанс его не побеспокоит точно
В целом,тоже довольно неплохая катушка.Ход достаточно легкий и плавный,по-приятнее,чем на Тсуриное.Не стоит ждать от катушек в этом сегменте чего-то сверхъестественного,следить за ними нужно чуть тщательнее.Если хотите,чтобы она вас долго радовала.Не хотите особо заморачиваться этим-будьте готовы выложить другую сумму за катушку

Пошла жара.Обменял вчера Эмеральдас на Крест который топился на непродолжительное время.Крутился он без особых проблем.Смущал сильный люфт ротора.Катушка хоть и бюджетная,но практически новая.При разборке выяснилось,что гайка ротора не затянута,открутилась пальцами без напряга.Привет вьетнамским сборщикам Промыл подшипники...Все гремят Но у меня есть неплохая смазка для них,заглушим Промывка,смазка,сборка.Ротор,конечно,все равно люфтит,но заметно меньше.Катушка готова,на очереди следующая

Еще один трахтор готов!Железный ротор и корпус,но не совсем удачная конструкция и расположение подшипников (два на ведущей,два в кнобе,ведомая,шпуля,ролик л\у).Лучше бы по шарику на ведомую и паразитку добавили

Пришли шары на Сашин Лювик

Очередной пациент

Полулегендарный в нашей стране Заубер.Бюджетный трактор,выполненный из металла.Сезон на крэнках,ход достаточно легкий.А вот состояние смазки на штоке намекает,что пора бы провести ТО

Устройство подачи шпули,конечно,чересчур мудреное На ось ведущей шестерни одевается дополнительная шестерня,которая приводит в движение вал,на котором сидит паразитка,придающая вращение паразитке на бесконечнике.О как Все это вкупе дает легендарные люфты Риоби Железа навалом,но бесконечник сделан из легкого сплава.Экономия веса

На лапке гордо красуется наклейка Designed and engineered in Japan.Под ней все куда прозаичнее

Люфты убраны по максимуму,где это возможно.В кноб поставлен подшипник вместо втулки.Катушка крутится легко и молча-впереди сезон
А на столе тем временем раскидана Риоби мейд ин Джапан.Отчет завтра

Как многолетнему владельцу риоби (аплаус), удивительно слушать про "легендарные люфты". Сбитость катушки и мягкий неменяющийся с годами ход, меня радовал на рыбалке как владельца. Ну да ладно, видать есть сильная, авторитетная и многочисленная статистика. 

не раз встречал негатив по люфтам Риоби.может,потому что шарюсь по профильным веткам конкретно этот экземпляр тоже расхлябан.указанный привод шпули-просто швах,все болтается.усложнение конструкции и неточность в изготовлении дают такой результат.в Эксии привод бесконечника более простой и аналогичен шимановскому,если память не изменяет.как по люфтам-не вспомню,год назад перебирал Эксию.в этом году обратил внимание на люфт ручки в перебираемых Риоби.лечится легко-открутили крышку,подтянули болт.но все равно неприятно.и проблема со временем появится опять конструкцию Апплауза не вспомню.кроме того,нареканий на модели старой сборки поменьше вроде.ну а так,если есть сомнения,можно попросить у кого-нибудь для примера поезженный Заубер.думаю,вопросы сразу отпадут

 А их и так нет.... вопросов, как и нужды вертеть чужой риоби. Свой же есть/был. Все работало и работает без всяких люфтов и расхлябства, до сих пор. У меня пяток лет, а потом у товарища до сих пор. Вот и удивился..... не более. Думал просто стата хорошая такая,по пользователям реальным... а так ... профильные ветки)..ну понятно. Вопросов и эмоций  нет больше.

у меня катушки как бы тоже от реальных пользователей.с магазина редко приносят да и на форумах сидят люди,которые перебирают эти катушки в недосягаемом для меня количестве.спорить не собираюсь,сам все видел изнутри и щупал своими руками.а так пусть каждый останется при своем мнении

   Вова про легендарные ты всё таки загнул , но соглашусь люфты бесконечника присутствуют практически у всех риоби с ним, кол-во доп. шестерёнок в системе привода заубера не влияет, основной люфт на бесконечнике, аплаус же катушка кулисная, что чисто конструктивно уменьшает возможное кол-во люфтов, и потому кулисные как правило  сбиты более плотно, так что все правы, как я ловко всё разрулил , кстати были-есть многие кати от риоби в том числе и аплаус и заубер, аплаус уже старый, сейчас трудится у товарища, так он падал на неё(120кг), ось ручки погнулась сильно, но всё цело, до сих пор практически без люфтов работает, крепкая катя, как впрочем и все риоби.

У меня аплаус середина нулевых примерно. Пару дней назад БМП, говаривал что то, мол есть тайваньской сборки, потом китайской, а совсем при царе горохе даже японской. Он бывал там на заводах риобишных. И торговал ими много лет, говорит сильно сильно разнятся материалы и сборка от поколения. После чего Коля Гу разобрал два риобика - тех мохнатых годов и поновее. Отличаются.