Обслуживание и ремонт катушек

Daiwa Exceler S 4000
По шпуле бам,шток туда-сюда...знакомая история
Заказали новые запчасти,катухан в строю

Еще один суперТвин от Саши
теперь уже 3000MHG
Сначала шумел,потом перестал.Ну и ротор люфтит
Вскрыл.Гайку ротора протянул почти на полоборота.Это без фанатизма,а так бы еще чуть-чуть можно было Но люфт все равно остался
Смазка где?

Хрен знает где.В Японии,наверно.Хотел размазать кисточкой то,что выдавило.Но ниче не выдавило,от слова совсем.Потому промыл и надавил по новой,теперь уже ZPI.
А на бесконечник не жалеют.И на корпус тоже-вот они,нанотехнологии для защиты от воды!

Пара и бесконечник хорошо отрегулированы с завода,даже неинтересно.Воткнул подшипник еще на заднюю опору бесконечного винта
Поколхозил,пытаясь убрать люфт ротора.Вроде как удалось,субъективно меньше люфтить начало.Но колхозные шайбы слишком колхозные,чтоб применять их в такой катушенции.Подождем более красивых,разобрал и выкинул.Шайбы,естественно
Раскаталась смазка,катушка зашептала.Мне нравится

Серручей Инстинкт 3000
В принципе,неплохо.Даже для 5 тысяч.Ощущение-сбитый крепкий механизм.Но некоторые моменты,конечно,ясно дают понять,что перед нами не высокотехнологичный механизм
Заявлено 11 подшипников...Два кноб,два подшпульный (второй лучше бы в шпулю),каретка,паразитка,два ведущая,один ведомая (вот сюда б еще один,но сзади опора на втулке хоть есть),гайка ротора,ну пусть еще обгонка-не соврали.Вообще,пока не прочитал,что за катушка,думал,что китайчик.Заводской,типа Тсуринои.Хотя,насколько знаю,от китайчиков она отличается только надписью
Стандартные схемы,где-то удачные,где-то не совсем.Шаров напихали кучу,а в ролик забыли.Исправил недоразумение
Тяжелая,но для медиума (думаю,что факультативно и хэви переварит) вполне сойдет
В общем,могу рекомендовать.Не знаю,как с моделью в целом,но этот экземпляр произвел неплохое впечатление

Две Шиманы.Красную проапгрейдили до синенькой,установив подшипник на правую опору ведущей.Осталось только перекрасить,но этим мы,конечно,заниматься не будем

Фуэго 4000.Поставили шарик в ролик,чтобы не думать.Ну и глянули заодно,как со смазкой дела.Все хорошо

12 Эмеральдас.Съеденная напрочь ось плеча дужки.Поставил коронку,результат не зафоткал.Работы много Он не идеален-посадочное место плеча тоже уже имеет выработку,и для более лучшего результата надо ставить коронку на милиметр больше в диаметре с небольшой расточкой посадочного места.Такого материала не оказалось под рукой.Но все равно гораздо лучше,чем было.К тому же теперь про этот недостаток можно забыть-на латунной коронке будет куда надежнее.Да и откидывание за счет более гладкой поверхности стало приятнее,избавилось от скрежета

Три шпули.Смазка старая,на фото видно,во что она превратилась.Обновляем

Ниндзю искупали
Вода,кругом вода!И эмульсия вместо смазки


Подшипники и механизмы промыты,и все бы ничего,но...барабан обгонки не перенес встречу с водой-коррозия,мать ее

А ведь прошел всего день-два!Обгонка работает корректно,и даже удалось практически полностью ее заглушить,но довести до уровня новой уже не получится

Вот блин. А я страдик купал неделю назад. Ну так .... на пару секунд нырнул.

сударь,вы ходите по офигенно тонкому льду
но стоит заметить,что у страдика защита от воды получше,конечно

ну и вдогонку еще один утопленник.шар заклинил напрочь.промыл,еще раз промыл,прочистил,еще раз промыл,попробовал раскатать...с места стронул.гремит,пыхтит.но крутится! новыми шарами комплектовать столь бюджетный вариант не имеет смысла,потому ловим так

Пока затишье,решил перебрать свою Daiwa Emeraldas Colossal 2508RH
Третий сезон после ТО.Основная моя катушка,а если я с ней выезжаю,то работает она с утра до вечера без передыха с весами до 45 грамм плюмбума Вычегда с прошлогодней дурной водой,которая требовала увесистых пломб;неделя на Печоре,где у меня реально уставала рука таскать щуку;Тыдвад с его твичем крупных минноу...в общем,поработала
Вообще перебирал для профилактики.На осях ротора суховато стало,да подшипники в ролике зашумели.Шары под замену,ротор смазал
А внутри все как было.Как рычала-так и рычит Но люфтов не прибавилось.Тот же сбитый механизм-ни добавить,ни убавить.По ведущей заметно,что рабочая,на ведомой ниче не нашел.Сталь и бронза,не хухры-мухры!В общем,ловим дальше

от это прикол

А есть догадки, в чем причина?

есть.вскрытие покажет

На эксенсе люфт именно в этом положении ротора и так же отсутствие люфта в других положениях.

  ;)даже не буду смотреть свои катушки.... Думай потом ходи.

не-не,не смотри!
так,если ротор не качать-идеал!минимальнейший зазор в паре,без стуков при стоп'н'гоу,как в шиманах