УАЗ Патриот

нормальный кардан-десятка.хабы-трешник.езда с хабами ни разу не напрягала раньше.короче,выбор сделан
зато какой накат стал

Ну да, с хабами катиться хорошо. Но я снял их. Когда на Кавказ гоняли речки вброд пересекал, пару раз прямо по руслу ехал (ну дорога там шла:)) короче, хапнул через хабы водички. Обнаружил  только дома, три тысячи на эмульсии, х.з. как это скажется в будущем. Так что снял, и теперь так езжу, зато уверен, что не на эмульсии.

Ну,у меня жесткая эксплуатация Патрика не планируется.Поэтому и взял хабы
Но глухари с собой возить буду

Ну,у меня жесткая эксплуатация Патрика не планируется.Поэтому и взял хабы
Но глухари с собой возить буду

И я возил, а толку? Знаешь как лениво их в грязи менять, когда надо ехать. И внутренний голос-"да ладно, пронесёт" 

Это если прям край,и при порванных хабах заблокированный задний мост один не вытаскивает)

Решил я по быстрому обновить антикор на своем Патриоте. Вот только по быстрому не получилось. Вскрылась проблемка, которая пряталась за трубчатыми порогами. Пока не снял - не видел, место такое. В итоге- пришлось колхозить. Сколхозил, меня устраивает, очень бюджетно получилось. Заодно залил всё до чего дотянулся пушсалом с растстопом и мовилем. Года три можно спокойно ездить. Но за правый порог думаю, может тоже махнуть, пока не сгнил? И, вообще, понял одно - надо сразу, пока машина свежая, обрабатывать всё антикорами, не надеятся на сервисменов, там те ещё халявщики работают. Если хозяин не видит, то могут и не сделать, а потом - трава не расти, когда это ещё вскроется. Поэтому- вся надежда на свои ручки, для себя сделаешь как надо, от души.

я из-за этих дыр продал пикап этот задул полностью мовилем,двери тоже обработал.посмотрии,сколько проживет

Заказал себе мудовые китайчики Стримстон Кроссмакс 235/85/16.Очень уж понравился рисунок.И цена
Нужны теперь под них тазики с вылетом 35-40,ширина 7 дюймов,наверно.Так что если кто увидит где за незадорого-дайте знать

У нас на тракторах стоят менее злые. ))

да чет позлее хотелось.ат есть,чтоб по асфальту гонять да на оборотах глину штурмовать.но не всю глину оборотами возьмешь некоторые мт смотришь-да блин,та же ат по сути,чуть зубастее.решил,что брать-так брать!но в этом сезоне затестить не получится уже,наверно

Вот она, логика джиппера: Для асфальта есть АТ. 😁👍

не,ну джип на шоссейке-это вообще бред.машина должна использоваться по предназначению,то есть хотя бы раз в месяц залезать в грязь.иначе зачем он тогда нужен?для асфальта есть более комфортные и экономичные авто

Темы по прицепам нет,поэтому напишу сюда
Появился люфт в сцепной головке лодочного прицепа,при езде по грунтовке чувствуются небольшие удары,да и руками ощущается люфтик.Она как-то регулируется или под замену?Какую взять?
На прицепе под снежик такого нет

Летом застрял на часик в Седкыркеще,покатал по пляжу.На пониженной едет сам,не сильно крутые подъемы без проблем.С семьей как-то выезжал,затяжной подъем по песку от реки.Понижайка,на всякий случай блокировка-осилил.Резина 265,давление 2,4 очка
Жду МТшку,надо б успеть в грязь залезть.Спортивный интерес!

Вот у тебя плотненький песок какой - то. Я летом в Алёшино по рыхлому песку ездил, так у меня колёса по диск в песок зарывались.
А я уже успел в говницо залезть. Тебе бы там, наверное как за здрасте, а я колею на защите проползал. )) Ну, зато убедился еще раз, что АТшку не зря брал. ))

хз,может,и плотненький.но газу больше даешь-колеса уходят)
я машину давно не мою.вчера еще прицеп с лодкой поднимал в Сотчеме-клочья глины летели во все стороны)